Stiam ca o sa ne ia toata ziua excursia in capitala. Am sarit micul dejun si am alergat spre gara.
Cladirea e moderna, 8 etaje si lifturi futuriste.
Mi-a placut ca Mister 8 la opt ani a intrat gratis. Adulti platesc 8,- . Fata de alte muzee e un pret de intrare bun dar hei, MB isi permite, nu?
Mister 8 si cu mine ne-am luat un ghid audio. Si am fost bombardati cu informatii.
Aveau texte prelucrate extra pentru copii dar eu n-am ascultat nici unul.
- Ce scris de mana frumoooos! a exclamat B.
un prim double decker
evacuarea gazelor de esapament
aici am facut autch! o gafa. ca sa prind bordul in imagine m-am sprijinit cu doua degete de la mana stanga de aparatoarea rotii din spate dreapta. si am atins alarma!!!!!! ochii vigilenti ai unui supraveghetor care mi-a spus ce stiam deja "exponatele nu se ating".
- Pot sa va ajut in acest sens? m-a intrebat pe un ton ultra politicos si f oficial care m-a surprins.
- Sa ma ajutati? Cum?
- Stiti, sunt un pic mai inalt ca dumneavoastra. Vroiati sa fotogratiati bordul? Imi permiteti?
I-am dat telefonul si a facut poza.
- Cu placere!
N-am intors capul sa vad daca scoate carpa din piele de caprioara si reface lustrul acolo unde mi-am lasat amprenta a doua degete. :-)))
B. asculta atent informatiile in casti.
Unimog freza de zapada. Cu localizare prin satelit a locurilor in care trebuie sa munceasca. Si reuseste sa faca vant la 16.000 tone zapada intr-o zi.
O legenda nascuta din greseala. Fiindca inginerii au creat o anume linie laterala masinii nu au mai putut fi puse usi cu deschidere pe laterala. Rezolvarea se vede in imagine si a creat o legenda.
La etajul cu "celebritati", Papamobilul.
Ce frumos safety car!
Masinile viitorului??
ELECTRIC DRIVE
SILBER PFEILE
Pe la inceputul curselor sportive Mercedes cam avea de luptat cu motoristii italieni. La una din curse la cantarirea bolidului l-au descoperit "un pic" mai greu fata de greutatea permisa. Inginerii isi spargeau capetele cum si la ce sa renunte pt a face masina mai usoara. Iar unul dintre piloti a sugerat sa smirgluiasca vopseaua de pe toata suprafata caroseriei. Zis si facut. A doua zi totul a fost conform normelor, bolidul era argintiu fiindca scapase de culoarea vopselei in cateva straturi. Masina respecta cerintele la start si a si castigat cursa. Asa s-a nascut legenda sagetilor argintii MB.
3 comentarii:
Foarte impresionant muzeul. Sunt sigura ca au masini superbe! Noi am fost in vara la muzeul BMV si am fost si acolo foarte impresionati de tot ceea ce am vazut.
Nu stiu Benji cum s-a simtit, dar eu i-am dat share sotului meu. :) O zi superba si un muzeu care merita vizitat!
Silvia, B. e probabil cam mic pentru toate informatiile legate de masinile MB. Vom reveni peste vreo 5 ani cand ar trebui sa inteleaga mai multe. Pentru adulti e extrem de interesant, expozitia trateaza si contextul istoric care insoteste devenirea firmei. De la 1886 incoace. Eu am pus putine poze fiindca am uitat camera acasa si erau facute cu mobilul. In Stuttgart mai e muzeul POrsche pe care il vom vedea poate tot anul asta. Mai este un muzeu al tehnicii in Sinsheim. Am pus si de acolo poze pe blog acum vreo 2-3 ani. Au un Concorde ce poate fi vizitat pe dinauntru si multe chestii faine. Doar ca info, poate vor baietii tai mai incolo sa vada chestii tehnice.
Trimiteți un comentariu